Fernando Núñez, concejal electo que asumirá el 10 de diciembre, opinó sobre los trabajos que realizó Vialidad Nacional en el puente que une Paso de los Libres con Uruguayana y fue contundente al remarcar que “un simple bacheo no es suficiente para mejorar las condiciones de nuestro puente”. Además, cuestionó que los operarios contaron solamente con “un 25% de los recursos necesarios”. 

“Vialidad Nacional ha concluido con los trabajos de bacheo en el Puente Internacional Agustín P. Justo Getulio Vargas, mejor conocido como el puente internacional que conecta Argentina y Brasil”, inicia la publicación en Facebook del medio Impacto Corrientes, que acompaña a un video que destapó la manera en la que se realizan las obras públicas a cargo de la Nación.

“Inicialmente, se estimaba que serían necesarias 600 toneladas de mezcla asfáltica para realizar los arreglos necesarios. Sin embargo, los contratistas solo lograron reunir 150 toneladas, lo que ha limitado el alcance de la reparación”, informó el medio. Agregó que “a pesar de esta situación, las autoridades han expresado su satisfacción con la finalización de los trabajos, destacando que las mejoras realizadas contribuirán a una circulación más segura en la zona”.

La situación se torna más grave porque hay pruebas. Un obrero describió y filmó los trabajos que estaban realizando: “Haciendo bacheos de tamaño grande y tratando de cubrir la mayor superficie posible de la parte más deteriorada. Igual, van a quedar algunas deformaciones porque el volúmen de mezcla no me alcanza para más”, declara el trabajador vial. 

“Uno que otro desperfecto va a quedar”, sentencia al final del video. 

LA VOZ DEL REPRESENTANTE ELECTO

En este contexto, Fernando Núñez se refirió a la situación: “Hace pocos días nos informan que se han finalizado las obras de bacheo, con solamente un 25% de los recursos necesarios para realizar la tarea”.

Debido al estado de la superficie de rodamiento, el dirigente del MID cuestionó que “un simple bacheo  no es suficiente  para mejorar las condiciones de nuestro puente, el nexo de mayor flujo del Mercosur”.

“Es difícil entender qué ahorro puede significar para el Gobierno nacional  el asfalto utilizado,  en relación a la increíble cantidad de ingresos que genera nuestra Aduana”, dijo Núñez, quien conoce de cerca el tema porque es despachante de Aduana y perito en Comercio Exterior.

Para el libreño que representará a los vecinos desde el 10 en el Concejo, “falta una visión de política estratégica sobre nuestro puente”. Por ello señaló que “no solo porque sea nuestro,  es también  el ingreso al mayor puerto seco del Mercosur”.