En su 95º del Club Regatas Monte Caseros te contamos desde TuCorrientes Monte Caseros la historia de unos de los Clubes más antiguos e importantes de la provincia de Corrientes.

Antecedentes Históricos del Club de Regatas Casereño:

El edificio del Club de Regatas Casereño fue construido por los Hermanos Brogiolo se levantó imponente y orgulloso y fue  inaugurado un 12 de noviembre de 1922, es el símbolo arquitectónico de la Entidad Remera más antigua de la provincia de Corrientes. La sala de botes en la planta baja y el salón de fiestas fueron la gran fuerza de un club que iniciaba un largo camino lleno de gloria deportiva y social.

La construcción del edificio con valor patrimonial histórico es una de las entidades regatenses más antiguas del interior de nuestro país, tiene una neta influencia inglesa ,estilo que se llamó “Funcionalismo-Inglés” ,  ingenieros, técnicos y profesionales británicos tenían a su cargo la construcción de la estación ferroviaria de Monte Caseros y la traza de las correspondientes vías para el curso de los trenes, por entonces regenteado por los ingleses. Dicha presencia, influyó en los detalles de la infraestructura del Club de Regatas Casereño, con un estilo de arquitectura ferrocarrilera, de grandes cabreadas, un techo de gran altura y resistencia a las contingencias meteorológicas. El Ferrocarril que generaba gran movimiento comercial transformó a Monte Caseros en la ciudad más importante del la costa del Alto Uruguay, donde se instalaron grandes grupos de inmigrantes , italianos y españoles que poblaron la zona rural formando una colonia de gran producción citrícola-ganadera.

El  pasado siglo XX ha sido sin duda el siglo del Deporte que se fue cimentando y llegó a nuestro país con esa gran cantidad de inmigrantes italianos, españoles e ingleses estos últimos quienes reglamentaron, crearon y fundaron Instituciones deportivas que aún hoy siguen vigentes. Algunos datos precarios dicen sobre intentos de promover el remo en Monte Caseros a inicios del siglo XX cuando se realizaba la traza de las vías del ferrocarril, era lógico que un “Club”  (palabra “importada” del inglés) dedicado al remo tuviera su sede en la ciudad de Monte Caseros, Ctes, donde se construían uno de los más grandes talleres de reparación ferroviaria, siendo ésta, la ciudad nexo entre Buenos Aires, Posadas y Corrientes.

Frente a la belleza del río Uruguay los primeros remeros encontraron un lugar propicio para sus actividades, y fue el 15 de agosto de 1915 cuando se instaló la piedra fundacional teniendo como madrina de la entidad a la Sra. Carolina Silva de Preisler. La  fundación data del 19 de agosto de 1918 siendo su primer  Presidente  el español  Don Cesáreo Blasco.

Si bien la comisión fundadora estaba integrada por españoles e italianos que tenían la actividad diaria más cercana al club, la actividad remera estaba orientada por la compañía ferrocarrilera como así los contactos con el Buenos Aires Rowing Club  y contactos con el Club de Regatas La Marina de Tigre,  para la adquisición y traslado en tren de los primeros botes. Para Monte Caseros la llegada del tren y la fundación de un club de remo ejercía un atractivo en sus habitantes al brindarle al amante de la naturaleza una nueva actividad náutica que estaba de moda. Conocedores de estas ventajas, los nuevos socios del Club de Regatas Casereño levantan su sede social para alojar los primeros botes que usarían los fines de semana, luego el remo iría ganando adeptos y se comienzan con regatas internas, a las cuales se invitaba al Club Regatas Concordia y  Club Remeros de Salto  Uruguay donde cientos de aficionados disfrutaban de las regatas y de todo ese entorno a la vera de nuestro río Uruguay. Los programas incluían las más variadas

regatas donde también las mujeres participaban con su uniforme reglamentario de polleras negras con blusas blancas. Algunos de estos botes todavía existen en la entidad Montecasereña pudiendo identificarlos por las chapitas de bronce con la marca E. Messum & Sons – Burlders Richmond Surrey – Englan

El siglo XX  trajo un incremento sustancial en la actividad del REMO y en los años previos a la primera guerra mundial se fundaron la mayoría de los Clubes de Remo:

UBICACION DEL EDIFICIO:

Se encuentra ubicado en la interseccion de la Av. Costanera Nº 395 y la calle San Martín, sobre la costa del Rio  Uruguay, ciudad de Monte Caseros, provincia de Corrientes, República Argentina.

DATOS TIPOLOGICOS ARQUITECTONICOS:

El estilo hace referencia a la antigua Éstacion del Este en Monte Caseros que es Monumento Historico Nacional, donde la impronta tipológica es la escuela del FUNCIONALISMO INGLES.

El edificio del Club Regatas se inscribe dentro de ese lenguaje de la arquitectura ferrocarrilera, de la Escuela del Funacionalismo Ingles.

La funcionalidad tipica de los clubes de remo ingleses planta libre destinada a la sala de botes  y un basamento sobreelevado que genera una planta alta donde está el salon social para fiestas . Este basamento recuerda a una estación de ferrocarril tipica con su galeria de espera y columnas de hierro lo que oficia de acceso al salon social.

Se acusan en la fachada los faldones de techos inclinados, la cubierta de chapa y la clásica cenefa flor de liz que en esta ocasión se asemeja al movimiento de una ola y toda la composicion de la fachada esta unificada en un solo nivel.

La volumetria aparece sobreelevada y con galeria hacia el frente con columnas metálicas. En el basamento se destacan aventanamientos circulares tipo ojo de buey, caracteristicas de las embarcaciones.

Los elementos referidos enteriormente conforman un repertorio formal que ha sido distintivo del lenguaje que adopta la arquitectura y el paisaje urbano de fines del siglo XIX y principios del XX en la provincia de Corrientes a partir de la incorporacion de la actividad ferroviaria y del proceso de estructuracion territorial y de fundacion de ciudades a partir de la consolidacion de las terminales de trenes en el territorio provincial.

DEL ASPECTO TECNICO:

La resolucion tecnologica responde a los criterios incorporados ya en el siglo XIX a traves de la utilizacion de tecnoclogia industrial y de nuevos materiales, tales como el hierro en la resolucion de los entrepisos de bovedillas con rieles y tejuelas, y la cubierta metalica, realizados con el sitema de armado en seco. La estructura constituída por muros portantes de ladrillo comunes, asentados en mortero de cal y los pisos de mosaicos calcareos y entrepiso de madera con vigas y entablonado de pinotea en el salon social.

RECOMENDACIONES:

Dado las caracteristicas señaladas del edificio , tanto de orden historico , artistico, tecnico y ambiental , se recomienda especificamente la DECLARACION DE PATRIMONIO , MONUMENTO HISTORICO NACIONAL, CULTURAL Y DE INTERES TURISTICO, y se recomienda que las posibles intervenciones adopten a futuro una actitud de respeto e integracion armónica con el edificio en si y el patrimonio circundante existente, tanto en lo que se refiere a construcciones arquitectonicas como a la utilizacion del color en la fachada, al aditamento de elementos ornamentales varios del tipo escultorico y la iluminacion.

UBICACION CRONOLOGICA: principios del siglo XX - Arquitectura ferrocarrilera.

DENOMINACION DE LA OBRA: CLUB DE REGATAS CASEREÑO

AUTOR: Anónimo./(Construcción Hnos. Brogiolo con apoyo de Compañía Ferroviaria Inglesa)

INSTALACION PIEDRA FUNDACIONAL: 15 de agosto de 1915

FUNDACION: 19 de Agosto de 1918

Tipo de Propiedad: Club social , Cultural y Deportivo .

Año de construcción: 1919 al 1922   -  Inauguracion 12 de noviembre de 1922

Datos Catastrales: Manzana "C"  -  Lote D, E Y F de la planta urbana de la ciudad de Monte Caseros, Provincia de Corrientes.

Dimensiones  del lote: 51,00 m. x 100,00 m.

Links de Interés: http://www.youtube.com/watch?v=K6ZA1FBJeFs

http://www.youtube.com/watch?v=ZTT-hWRu8Co

http://www.youtube.com/watch?v=5RJPQfC1RFU

FOTO TAPA: ESCUELA DE REMO 2005 - 4 largo : Timonel: Daniel Gonzalez, Remando: Sofia Pacheco, Lucia Pezzarini, Cecilia Jurado y Eugenia Dalzzoto

FOTO 2: Regatas categoria Promocionales Par simple c/timonel Escuela de Remo 2005 , Regata mixta: Bote T16 Remando Sofia Pacheco, Timonel: Cecilia Jurado - Bote T15 Remando : Julio Rodriguez, Timonel : José Pacheco. Instructor: Pablo Sandoval